记者从市交通部门获悉，从2009年元旦起，江苏省高速公路南网共有23个收费站将进行不停车收费，苏州境内的高速公路共有14个收费道口被列入试点。目前，江苏省正在进行前期准备，预计在12月中旬完成收费站的设备改造，在元旦前完成全省联网调试。据了解，这次高速公路不停车收费是由交通部在江苏、浙江、上海、江西三省一市统一试行的。到时车辆能以15公里/小时的时速通过收费站，通行效率是现有模式的10倍。

　为什么要实行高速公路不停车收费呢？苏嘉杭公司运营部彭经理介绍，在传统的高速公路停车现金收费方式下，驾驶员进入高速公路领取的IC卡仅作为通行券，车辆通过收费站时所花费的时间很大一部分是在现金找零这个环节上。随着经济的发展和交通流量的不断增加，现有的收费方式已不能满足通行的需求。在这种情况下，采用非现金支付是有效的解决方法。与现有的停车收费模式相比，不停车收费省去司机和收费员数钱、收费员识别假钞、找零三个环节，大大缩短汽车的通行时间。不停车收费的通行效率是现有收费模式下的10倍。 

　负责苏州高速公路不停车收费示范工程的姬建岗告诉记者，苏州境内将实行不停车收费的道口分别为：沪宁高速花桥收费站进出两个道口、沪宁高速苏州高新区收费站进出两个道口、沿江高速太仓主线收费站进出两个道口、苏沪浙高速苏州与浙江交界处进出两个道口、苏沪浙苏州与上海交界处进处两个道口、苏嘉杭高速盛泽主线收费站进出两个道口、苏嘉杭高速苏州城区收费站进出两个道口。 

　高速公路不停车收费究竟是怎样实现的呢？姬建岗介绍，不停车收费是非现金收费的一种快速支付形式，对车辆、IC卡、安装在车辆上的电子标签进行信息绑定。驾驶员只要到售卡处购买IC充值卡、电子标签，在上高速公路之前将IC卡插入电子标签的插口内，并将长10厘米、宽6厘米、厚1厘米的电子标签置于汽车挡风玻璃内，不管是进入高速公路还是下高速公路，所经过的专用不停车收费道口都会自动竖起横杆放行，汽车通过收费站的时速可以保持在15公里/小时。  

　按目前的进展，姬建岗介绍，到2009年元旦苏州就可以向社会售卡了，苏州的售卡点设在沪宁高速高新区出入口处。据了解，在实行不停车收费初期，驾驶员会有一段的适应期，收费站会在道路指示牌以及地面上都进行完善的引导，还会派专人在现场进行疏导，也会有打印成册的不停车收费实施手则来提供给使用的驾驶员。